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HOT ! MQB用レーシングライン製オイルマネジメントシステム&キャッチタンク中古品 MQB オイルキャッチタンク キット Billet Catch Can Kit CTS Turbo製

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MQB用レーシングライン製オイルマネジメントシステム&キャッチタンク中古品 MQB オイルキャッチタンク キット Billet Catch Can Kit CTS Turbo製の詳細情報

MQB オイルキャッチタンク キット Billet Catch Can Kit CTS Turbo製。Amazon | スズキ スイフトスポーツ ZC33S オイルキャッチタンク。アールズ リアルカーボンオイルキャッチタンク 取り付け(スズキ。ゴルフ7.5GTIに約2年装着していたもので、オプションのドレインキットも付属しております。ゴルフR、アウディS3に取り付ける場合は、ウォッシャータンクの移設が必要となるため、別途リモートウォッシャーリフィルキットが必要となります。重要な機能性パーツのため、取付作業はフォルクスワーゲン、アウディに精通したショップ様に依頼されることをお勧めします。写真2枚目のホースに1ヶ所亀裂がありましたが、同等品に交換済です。適合車種は下記の通りです。・VW Golf7 & 7.5GTI & Clubsport・VW Golf7 & 7.5 R ・VW Golf7 & 7.5 1.8TSI・VW Passat(B8) 2.0TSI・VW Arteon 2.0TSI・Audi S3(8V) ・Audi A3(8V) 2.0TSI/1.8TSI・Audi TT(8S) 2.0TSI ※EA888.3エンジンのみ適合します。・Audi TTS(8S) ※EA888.3エンジン(6速S-Tronic)の車両にのみ適合します。・Audi SQ2 前期 ※フェイスリフト前の前期モデルのみ適合します。■商品説明Racingline Oil management system & catch can for 2.0 TSI EA888.3は、オイルとミストを分離することで、よりピュアな空気と燃料の混合を可能にします。これによりインタークーラーやパイプワーク内にオイルが充満するのを防ぎ、エンジンパフォーマンスを最大限に発揮することができます。デュアルファンクション機能により、他メーカーの競合商品とは異なり、望ましくないオイルやミストを複雑にデザインされた内部のバッフルや、内部全体をバッフル化したキャッチタンクに通します。前方向へ大きなGがかかるヘビーブレーキング中に MQB EA888 Gen3 2.0Tのシリンダーヘッド内でオイルが偏る問題に対して、Racinglineがサーキットで解決してきた貴重な経験が存分に反映されています。■メーカーRacingLine(レーシングライン)参考定価202,400円(税込)※エンジン型式がご不安な場合、車検証に記載のエンジン型式をご確認ください。写真9枚目はゴルフ7.5GTIの装着イメージです。。オイルキャッチタンク - Oil catch tank製品|R.F.Y レーシング。GX61 マークⅡ ATシフトレバー 当時物。⭐️Grazio & Co. LEXUS ES 純正シフトノブ スムースレザー。30プリウス用 OGS インテリジェンスポジションスイッチ。ハーレー オープンプライマリー セット。ジムニー リア スパルタンロッカー 組み込み品。プリウス30 トムスシフト。ニスモソリッドシフトレバー ECR33 スカイラインRB25DET。[絶版]CL7 アコードEuro R用 無限クイックシフター。レクサス20系NX、RX、LBX用シフトノブ(UX300e純正オリジナル品)④。未使用 美品 大容量 デフカバー brz zn6 86 zc6 zd8 zn8。アルテッツァSXE10用 ORC 250Light HP(高圧着タイプ)。ぷーちゃん クラッチパーツ。パーツ ACUITY POCO-Insulated Shift Knob
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